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Clarksons Research在最新一期市场周报中统计表示， 2022 年迄今全球范围内总共有170 艘液化天然气运输船订单产生，这个数字创下了历史新高，比 2021 年全年总数增长 95%。

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另一家船舶经纪公司Affinity (Shipping)的数据略有不同，该公司 记录了 2022 年迄今为止的液化天然气订单总数为 163艘，尽管如此，该公司表示这仍然是一个“历史纪录”和液化天然气的“巨大”年份。

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因为上一个历史纪录就是在去年创下的，而 2021 年的LNG船订造数量为 77 艘 。

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数量上涨的同时，单船的造价也出现了提升，该经纪公司表示，以韩国船厂为例，在韩国建造一艘 174,000 立方米液化天然气运输船的新造船价格从 2.3 亿美元上涨 8.7% 至 2.5 亿美元，而今年船舶的整体建造市场价格上涨了 4.5%。

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Clarksons 的数据显示，目前全球的液化天然气运输船订单为 313艘，运力总和为2850万dwt，相当于全球现有船队运力的近50%。

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大量的订单产生也导致船厂的船台已经几乎被售罄。现在的情况是，到 2026 年LNG 新造船船台基本满员，而韩国三大 LNG 造船长——DSME、现代重工和三星重工——直到新年才愿意释放 2027 年的船台。

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